“通武廊”市域郊铁路终于要来了，天津段2022年内开工！

近日，据天津市武清区消息，为全面加快打造“轨道上的京津冀”，“通武廊”市域郊铁路建设成功纳入国家发改委《京津冀协同发展交通一体化规划》和《天津市市域郊铁路专项规划》，已正式进入实质执行阶段。按照初步规划，2025年将建成通车。

武清区发改委主任王立山表示，武清区启动“通武廊”市域郊铁路建设，今年天津段津武线将力争率先开工。

据了解，该铁路计划采取“轨道建制、公交出行”方式，设计时速最高可达到每小时160公里，从天津城区经武清城区与河北廊坊、北京亦庄连接；向南打通天津地铁线路、向北接驳北京轨道交通。

目前，线路相对成熟，融资环节已经打通，各项前期工作正加紧推进。按照初步规划，“通武廊”市域郊铁路在武清区境内设立6-7个车站。

据介绍，在上级部门大力支持下，“通武廊”三地加强合作对接，按下项目建设“快进键”，武清段将很快进场动工开建。

“通武廊”市域郊铁路

2020年12月15日，《天津市市域（郊）铁路专项规划（2019—2035年）》正式获批。据此前发的征求意见稿中显示：

9条线路中，其中津武线规划走向为津城核心区与武清城区之间快速联系线路，并向河北廊坊、北京通州延伸。沿线串联京滨工业园、武清城区和北辰环外地区，规划远期通过津蓟铁路引入天津北站。

2020年5月曾透露，国家发改委和交通部批了 一条武清通往北京的市域（郊）铁路，北京段经过亦庄后直达通州。

拟建设的这条铁路叫市域（郊）铁路，时速160公里。这条铁路建成以后， 向南通过北辰的科技园和天津的地铁五号线相连，从而同天津市区有效连接。向北通过廊坊、到大兴、到采育、到亦庄、进而到通州和北京相接。

这趟铁路建成后，20分钟可以到亦庄东，半个小时到通州，这条铁路建成后，武清和天津和北京作为京津走廊重要支点更加凸显了。

在 2020年武清区城市发展高峰论坛暨武清区第五届经营性用地推介会上也曾透露了这条线路。

规划的通武廊市域（郊）铁路 南起天津北辰区北辰科技园北站，北至北京通州区亦庄站。线路全长约90km，其中天津境内约55km，廊坊境内8km，北京境内27km；规划设车站9座，其中天津境内6座，廊坊境内1座，北京境内2座。工程总投资约300亿元。

过程稿中显示通武廊市域（郊）铁路设站情况为：

天津境内站点：中途设站北辰科技园北（与在建天津地铁5号线相连）、南湖、翠亨路、南蔡村、城关镇、大王古庄

廊坊境内站点：廊坊开发区

北京境内站点：采育（城际铁路联络线站点）、亦庄东（城际铁路联络线站点、在建北京地铁17号线站点）。

2021年12月，武清区政府回复：通武廊市域（郊）铁路目前正在由专业设计团队结合相关情况深化可研等前期工作，同时由市有关部门牵头与北京、廊坊等方面进行线位对接。如今最新的规划方案还未公布。

据武清区2022年国民经济和社会发展计划草案的报告（书面）显示： 加快通武廊市域郊铁路规划建设，提速完成用地预审、资金平衡等审批论证，年内实现“津武线”率先开工。

2022年武清区政府工作报告说到： 按下通武廊市域郊铁路建设“快进键”，天津段津武线率先开工，取得实质进展。

武清区发改委发布的武清区市域（郊）铁路建设项目2022年年度绩效目标也介绍：办理项目可行性研究阶段相关手续，做好客流预测服务、可行性研究服务， 完成初步选线方案及工程可行性研究相关专题报告编制；编制交通接驳规划和线路详细规划。

期待 “通武廊”市域郊铁路早日开工建设，开通后不仅进一步打通了 “通武廊”地区的交通，也大大减缓了北三县地区人们进京通勤的压力，通州人近郊出游也将更加便利。

部分信息整理自：天津日报