Z2线未来经过武清！一期工程明年开工

几百页的环评原文太长了，汇总一下重要的信息。

Z2线一期工程线路

天津市轨道交通Z2线工程规划全长线工程规划全长121km，自武清新城 、京津路至北塘，本次评价为Z2线一期工程，一期工程涉及范围为金钟河大街站~北塘站。

本工程线路西起金钟河大街，与M5、M6换乘，沿途经南淀公园、华明镇、滨海机场、中心大道、东六道、经三路、高新一路、渤龙湖、春华路、海平路、滨海西、宁海路、塘汉路、观景道、洞庭路，东至北塘站与Z4线换乘。

共设17座车站，其中地下站6座，地下一层站1座，高架站10座。途径东丽区、空港经济区、高新区、开发区西区、海洋高新区、经济技术开发区。线路全长约52.42km，其中地下线长约20.86km，高架线长约28.88km，过渡段长约2.68km。

设华山道车辆段及华明镇停车场各一处，其中，停车场与华明镇高架车站合建。华山道车辆段设于Z2线线路北端，承担本线的大架修任务。车辆采用A型车6辆编组，DC1500V 架空接触网供电方式，最高运行速度 120km/h。

运营时间为早上5:00至晚上23:00，全天共计运营18h。计划建设年限为2021年2月~2025年2月，计划于2025年2月建成。工程估算投资总额为3388100万元，技术经济指标为64633.73 万元/正线公里。

环评中的开工建设日期与有关部门的回复相吻合。

1）初期运营交路

初期运营阶段，线路范围为金钟河大街~北塘站，初期高峰小时开行 12 对列车，若考虑开行大小交路，则必然将导致部分区段服务水平较低，不符合《建设标准》规定的初期高峰小时发车间隔不大于 5min 的要求，因此初期建议仅开行一个大交路，不开行小交路。初期高峰小时列车运行交路见下图。

初期高峰小时列车运行交路图

2）近期运营交路近期运营阶段

高峰小时开行 15 对列车，结合客流分布特征可以考虑开行金钟河大街站至北塘站单一交路。近期高峰小时列车运行交路见下图。

近期高峰小时列车运行交路图

3）远期运营交路

远期运营阶段，在京津路站分段运营，在武清 1 站～京津路站区段可以采用较小编组的车辆开行交路或进一步研究采用其他轨道交通制式。远期客流规模增大，交路方案如下：京津路站至北塘站高峰小时断面客流具有方向性，客流均较大，综合考虑可采用单一交路，即开行京津路至北塘站单一交路，高峰小时开行列车 23 对。远期高峰小时列车运行交路见下图。

远期高峰小时列车运行交路图

本工程计划建设时间为 2021 年~2025 年，计划 2025 年 12 月底通车试运营。

Z2线武清段（Z5线）疑云

此前在政民零距离栏目中，武清区黄庄街道办事处曾经透露过Z2段在武清黄庄的线路走向。

参考之前通武廊市郊铁路线路预测的“惨痛经历”，官方最初流传出来的线路往往和实际公布的线路有很大差异。目前Z2线一期都还没开工，武清段实际线路走向还不能仅以一张早期的规划图为基准，后续还需要更多的资料才能佐证。

整理:陈枫/来源:魅力武清、武清热线